RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40
RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 er en Heavy Duty-motor som oppfyller API CJ-4-kravene i 2007 og er formulert med unike lave SAPS-tilsetningsstoffer med høy ytelse i kombinasjon med spesielle utvalgte baseoljer.
RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 kan brukes i nye motorer og også i eldre modeller.
RAVENOL Lavutslippsbil SAE 15W-40 reduserer friksjon, slitasje og drivstofforbruk.
RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 forbedrer ytelsen, påliteligheten og rensligheten til motorene.
RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 kan brukes i diesel- og bensinmotorer og reduserer beslutningen med oljevalget. Lavere API-spesifikasjoner API CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 er inkludert i API CJ-4-spesifikasjonen.
Merknad
RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 er egnet for bruk i EURO 5-motorer med eksosanlegg og i EURO 3- og EURO 4-motorer hvis motorprodusenten krever det.
RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 er egnet for bruk i lastebiler med EGR (Eksosgassomkrets) og SCR (Selektiv katalytisk reduksjon) med ULSD (maksimalt 15 ppm svovel) og konvensjonell diesel (500 ppm svovel) fra Volvo, Mack, Renault, MAN, Iveco, Daimler, DAF, Caterpillar, Komatsu for DPF (DieselPartikkelfilter) som DPD (Dieselpartikkeldefuser) av ISUZU, MAZDA, NISSAN og DPR (Diesel partikkel aktiv reduksjon) av HINO og TOYOTA.
RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 er også egnet for bruk i nonroad dieselmotorer og i motorer EU Step IIA, IIB, IV og US Tier 3, Tier 4 Interim, Tier 4 Final med Biodiesel.
Egenskaper
- Utmerket beskyttelse av motoren etter en kald start og under tøffere forhold.
- En rask smøring og tilstrekkelig tykk smøremiddelfilm ved lave temperaturer er garantert.
- Sikkerhet mot dannelse av slam, karbonavsetninger, lakk og korrosjon, selv under ugunstige forhold.
- Forebygging av for tidlig DPF (dieselpartikkelfilter)-forstoppelse og reduserer vedlikeholdsintervallene.
- Nøytralitet mot tetningsmaterialer.
- En veldig stabil og utmerket viskositetsatferd.
- En utmerket skjærstabilitet.
- Godt vaskemiddel og dispergeringsegenskaper. Beskyttelse mot skumming.
- Fremragende slitasje- og korrosjonsbeskyttelse (selv i lange perioder), høy oksidasjonsstabilitet, maksimal motorrenhet.
- Utvidede oljeskiftintervaller og støtter atferden ved lave temperaturer
- Reduserer avleiringer på ventilene for å forbedre motorbeskyttelsen og støtten til motorkraften og drivstoffytelsen.
KATEGORI: Lastebil motorolje
VARENUMMER: 1123100
VISKOSITET: 15W-40
SPESIFIKASJON: ACEA E7, ACEA E9, API CJ-4, API SM
OLJETYPE: Semisyntetisk
GODKJENNINGER: API CJ-4, API SM, Cummins CES 20081, Detroit Diesel Corporation (DDC) DFS93K218, Mack EO-O Premium Plus , MB-Freigabe 228.31, Renault VI RLD-3, TATRA TDS 30/12, VOLVO VDS-4
ANBEFALING: Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, Detroit Diesel DDC 93K214, EURO IV, EURO V, Ford WSS-M2C171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, JASO DH-2, John Deere JDQ-78X Oksidasjoner Test, MAN M 3271-1, MAN M 347 , MAN M 347 , MAN M 347 , MAN M 347 , MAN M 347 , MAN M 347 , MAN M 347 , MAN M 3277 , MAN M 347 , MAN M 347 , MAN M 347 , MAN M 347 , MAN M 347 , MAN M 347 , MAN M 347 MAN M 3575, MTU Typ 2.1, Amerikansk EPA Tier 3 utslippsregulering
APPLIKASJON: Lastebil, Landbruksmaskiner
